Ende April besetzt die Rote Armee Berlin und das
während der Kämpfe um Berlin weiter zerstörte Ge-
lände am Salzufer. Am 14. Mai 1945 wird der Betrieb
am Salzufer ebenso wie der Betrieb in der Seeburger
Straße wieder eröffnet. Mitte Juli werden Charlotten-
burg und Spandau von den Engländern besetzt und die
Betriebe zum Großreparaturwerk Nr. 1 und Nr. 2 unter
britischer Kontrolle.
Neuaufbau des Verkaufsgeschäfts.
Die Niederlassung zeigt auf der Leistungsschau der
amerikanischen Militärregierung einen Krankenwa-
gen vom Typ 170 V.
Nach Ende der Blockade wird ein großzügiger Wie-
deraufbau am Salzufer in Angriff genommen. Berliner
Automobilbetriebe veranstalten im Sommergarten am
Funkturm die erste Autoschau nach dem Krieg.
Die Betriebsleitung zieht von Spandau in das zum Teil
wieder aufgebaute Verwaltungsgebäude am Salzufer
um. Der Betrieb wird in den Folgejahren Schritt für
Schritt auf- und ausgebaut.
Eröffnung eines repräsentativen Verkaufs- und
Ausstellungsraums in einem Neubau am Kurfürsten-
damm/Ecke Knesebeckstraße.
Die Niederlassung Berlin übernimmt zwei Lkw-Betrie-
be des von Krupp aufgegebenen Lastwagenbereichs.
Am Salzufer beginnen umfassende Erweiterungsbau-
ten, die sich in mehreren Etappen bis 1986 erstrecken.
Eröffnung der ersten Spezialwerkstatt für Taxis und
Transporter.
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Ein Jahrhundert Mercedes-Benz in Berlin im Überblick
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